• Weicher Pinsel
• Fusselfreie Tücher
• Bremsenreiniger
• Evtl. Ölmaschinenöl

Die kleinen Teppichbodenracer brauchen, obwohl sie ja recht klein sind, doch viel Pflege. So sollte nach jeder Fahrt (egal, ob zu Hause oder auf der Rennstrecke) das Chassis von Staub, Fusseln und Haaren befreit werden. Die grobe Reinigung erfolgt mit einem weichen Pinsel, der keine Haare verliert. Dann entfernt man noch die Räder kontrolliert die Sauberkeit der Kugellager sowie der Achsschenkel.Auch die Leichtgängigkeit aller beweglichen Teile muss kontrolliert werden. Bei Reibungsdämpfer auch die Dämpferplatten kontrollieren und evtl. nachölen.

Gegen Silikonabrieb (es gibt noch Strecken, wo mit Silikonis gefahren werden darf!) am Chassis und an den Reifen empfiehlt es sich, Bremsenreiniger auf ein Tuch zu sprühen und damit das Chassis zu säubern.

In regelmäßigen Abständen sollte auch das Diff kontrolliert und gesäubert werden. Beim Auseinanderbauen des Diffs bitte genau merken, welchen Teil wann wohin kommt und ggfs. bei Zusammenbau etwas schmieren.

Auch die Karosserie sollte kontrolliert werden und von Fusseln etc befreit werden.

Bei Offroadern, die auch mal outdoor bewegt werden, sollte der Schmutz und Sand dringend schnellstmöglich entfernt werden!

• Weicher Pinsel
• Fusselfreie Tücher
• After-Run-Oil (Bei Verbrenner)
• Luftfilteröl (Bei Verbrenner)

Ihr wart mit dem "Großen" draussen? Ihr habt Nachbars Garten mal so richtig umgepflügt? Oder die Strasse vor dem Haus unsicher gemacht? Kurz gesagt: Ihr hattet Spaß? Dann folgt nach dem Spaß die Arbeit.

Wie üblich gilt: Karo ab, und das Chassis vom groben Schmutz befreien! Sollte der Schmutz noch feucht sein, so wartet lieber ab, bis er getrocknet ist, sonst verwischt ihr mit dem pinsel nur alles und verteilt es noch mehr. Zum Entfernen des Schmutzes empfiehlt sich ein weicher Pinsel, damit kommt man fast überall hin.

Beim Verbrenner ist es wichtig, dass man, wenn man nicht am nächsten Tag wieder fahren will, den Motor zu pflegen. Hierfür einfach den Tank leerfahren, Glühkerze rausschrauben, ein paar Tropfen Afterrrun-Oil einfüllen und zwei-drei mal am Seilzugstarter ziehen. So legt sich ein schützender Film in's Motorinnere.
Weiterhin sollte der Luftfilter regelmäßig gesäubert werden. Dafür einfach den Einsatz mit etwas Sprit reinigen (immer von innen nach aussen, also von der motorzugewandten Seite des Luftfilters nach aussen spülen), trocknen lassen und dann in den Luftfiltereinsatz ein paar Tropfen Luftfilteröl einmassieren.
Selbstredend sollte der Benzinfilter regelmäßig kontrolliert werden.

Auch hier sollte wiederum gelten, dass man alle beweglichen Teile säubert, insb. Diff's und Ritzel, da durch Staub und kleinere Steinchen aus kleinendurchaus mal große Probleme werden können. Dies gilt sowohl für die Nitro-Cars als auch für die Elektro-Cars.