Kyosho TR-15 ST (Nitro)

Kurzdefintion:
Inferno TR-15 ST - Stadium Truck Action pur! Das Stadium Truck Chassis ist fahrfertig mit dem KYOSHO Perfex-Fernsteuersystem vormontiert. Mit nur wenigen Handgriffen ist der Truck startbereit! Unbefestigte Schotterpisten, Lehm- und Sandböden oder auch Graspisten sind das bevorzugte Terrain des TR-15! Die Konzeption des Modells stammt aus dem mehrfachen Weltmeisterfahrzeug Inferno. Viele Komponenten wurden entsprechend verkleinert und auf den TR-15 adaptiert. Der permanente Allradantrieb in Verbindung mit 2 Differentialgetrieben und 4 Öldruckstoßdämpfern verleiht dem Modell optimale Traktion in jedem Gelände.

Der GXR-15 Verbrennungsmotor mit Seilzugstarter ist bereits serienmäßig mit einem leistungssteigernden Resonanzrohr ausgestattet. Das Fahrwerk ist komplett einstellbar über Spur, Sturz, Nachlauf und Dämpfercharakteristik. Die Mini-Spike-Reifen liefern optimalen Vortrieb in jedem Gelände. Die RC-Anlage ist in einer separaten RC-Box gegen Spritzwasser und Staub geschützt.

Technische Daten
Länge: 350 mm
Breite: 360 mm
Höhe: 160 mm
Radstand: 278 mm
Spur (v): 305 mm
Spur (h): 305 mm
Gewicht: 1.700 g
Motor: GXR-15

Features
Fahrfertig aufgebautes ReadySet
Permanenter Allradantrieb
GXR-15 Motor mit Resonanzrohr
Kugelgelagerter Antriebsstrang
Öldruckstoßdämpfer
High-Grip Pin-Spike-Reifen
Spritzwassergeschützte RC-Box

Verbautes Tuning:

• Härtere Federn
• Umbau auf 2,4 Ghz (Hayabusa-FB)

Persönliches Fazit:
Ein sehr netter und flotter Verbrenner. Für mich als Neuling im Nitro-Bereich ein guter Einstieg und immer noch gern gefahren! Für die Größe auch sehr flott unterwegs, bevorzugtes Terrain sind eindeutig unbefestigte Wege und Schotterpisten, ein großer "Springer" ist er nicht, aber auch das geht. Etwas anfällig sind die vorderen Querlenker, die gerne brechen. Leider gibt es relativ wenig Tuning für den kleinen, man wünscht sich doch das ein oder andere Teil aus Alu! Trotz allem: Empfehlenswert!

C-4Z mit BMW 320-Karo (Elektro)

1:10 4WD-Zahnriemen-Elektro-Chassis C-4Z

Dieses Fahrzeug bietet Ihnen die unterschiedlichsten Möglichkeiten, Fahrwerk und Übersetzung perfekt auf die jeweilige Rennstrecke abzustimmen. Und dank Allradantrieb wird die enorme Kraft des leistungsstarken Elektromotors gnadenlos in Vortrieb umgesetzt. Durch das enorme Tuningangebot können Sie Ihr Chassis noch schneller machen.

Technische Daten:
Länge: 360mm
Breite: 190mm
Höhe: 80mm
Antrieb: 4WD
Radstand: 260mm
Spur vorne: 163mm
Spur hinten: 163mm
Antriebsart: Zahnriemen
Gewicht: 1650 gr.

Features:
Vormontiertes Elektro-Chassis
Allradantrieb über 2 Zahnriemen
14fach kugelgelagert
Einstellbare Querlenker und Lenkgestänge
Einstellbares Kugeldifferenzial vorne/hinten
Aluminium-Dämpferbrücke vorne/hinten
Aluminium-Motorhalterung und Gegenplatte Lila eloxiert
Aluminium-Hauptzahnradmitnehmer
Verwindungssteifes FRP-Doppeldeckchassis mit versenkten Schrauben
Zahnrad Modul 0,6
Stick- oder Saddlepacks einsetzbar
Einzelradaufhängung an 4 Federbeinen
Stufenlos einstellbarer Servo-Saver
5-Speichen-Felgen mit profilierten Rennreifen

Verbautes Tuning:
Regler: LRP AI Super Reverse Digital
Motor: LRP Challenge 14t
Akku: LiPo 3300 mAh (bestellt)

Persönliches Fazit:
Kommt, sobald der LiPo da ist!